彩色顆粒防滑路面施工如何成為道路時尚的領跑者！在日常生活中，越來越多的地方可以看到彩色顆粒防滑路面施工。其實它不單單像大家想象中的那樣，除了好看，一無是處。顏色好看，讓人心情愉悅只是其中一部分。在性能方面，彩色顆粒防滑路面施工也比普通柏油路有著更勝一籌的優勢。

　　它是一項樹脂基地面止滑系統，包括特殊方子的樹脂黏合劑，彩色顆粒防滑路面施工以及各式不一樣的規格，色澤的骨料，以精密的總和涂抹于原本的瀝青或水泥地面。這種地面不單是對景象美化和馬路保障原因有著普遍的改良；其次，因彩色顆粒防滑路面施工頂層耐磨耗，可以對平常地面起到增長年限的功用。

　　彩色顆粒防滑路面施工增加地面與輪胎之間摩擦的同時，降低了車道對汽車輪胎的損傷；不滑不振，融雪美觀、減少了車輛輪胎與車道間摩擦的噪音，彩色顆粒防滑路面施工降低了普通車道對汽車和汽車輪胎的損傷，阻尼性能強，起伏性低。

　　彩色顆粒防滑路面施工是在現有的路面上，粘結上3-5毫米厚的高磨光值的彩色陶瓷顆粒而形成的具有較大的構造深度和摩擦系數的路面面層。由于它有較大的構造深度（1.5毫米）從而大幅增加了路面的摩擦系數使路面具有很好的防滑性能。彩色顆粒防滑路面施工構造深度幫助把水從車輪和路面的接觸點移去，讓構造深度侵入車輪，路面有水時，路面構造深度越深，接觸點就越好。

　　彩色顆粒防滑路面施工增加車輪和路面接觸點之間的摩擦力，從而提高防滑性能。彩色顆粒防滑路面施工相比普通瀝青和水泥路面剛鋪完的時候防滑性能高，但是經過一端時間使用表面的結構深度就會變小，防滑性能大大降低。而防滑彩色路面是將彩色陶瓷顆粒粘在表面所以只要骨料不被損壞就不會失去防滑性能—即路面不能被磨光變滑。

　　所以彩色顆粒防滑路面施工彩色陶瓷顆粒重要的屬性是保持高拋光值，這樣一來當微觀結構被磨損的時候，不是骨料被磨光，彩色顆粒防滑路面施工而是整個結構被一層一層的磨掉，在這個過程中構造深度仍然保持不變，繼續保持其性能�，F在是不是對于彩色顆粒防滑路面施工有了更深刻的認識呢？如有需要，請聯系我們。